HOT ! 絶版品！ＳＰ忠男 POWERBOX FULL \"R\" TianBlue NMAX

適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)JMCA認証付きです。Kawasaki カワサキ エストレヤ シートステー ブラケット。チタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプで一番高級なグレードです。トーキョー鉄管 東京鉄管 昭和アナログ Z1 Z2 KZ FX ゼファー CB。　巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。CBX用ワルツ機会マフラー（XJRにも）。NMAX125の初期型に取り付けていました。KH250 マフラー　城北ムラカミ。エキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。CB1300 ローシート　中古　sc54。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.htmlまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。LCI PARTS ショートステンレスマフラー CBR250RR 17〜25。SP忠男マフラー　エキゾーストパイプ　gsx250r 専用　2022年式。取説や証明書付きです。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。スズキ SUZUKI GSX-R125 GSX-S125用　ステンレスマフラー。カワサキ純正　Z125PRO USハイシート。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。Rタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。アップスイープ カクテルシェイカー トランペット サイレンサー 左右セット。cb400sf nc42前期型マフラー。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。トグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。ゼファー400.χ ダイシンアルミマフラー。XJR400 ラクダシート　タックロール。転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。エキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。BMW S1000XR(2020年以降) ハイシート 純正オプション。CBXの激鳴きガニマタ機械曲げ新品　ワルツと同じ32π！CBR♪音職人ガニブレ！。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。CB400SF 希少 モリワキ ZERO TITANIUM フルエキ。ぴのこ。ご覧いただきありがとうございます。